令人难以置信但真实：一辆配备法拉利发动机的赛车，即哈斯，比真正的法拉利跑得更快。它发生在高贵的银石赛道上，这条赛道于 1950 年开启了F1世界锦标赛，一年后法拉利在这条赛道上取得了第一场胜利。遥远的时代，对于今天正在遭受苦难的法拉利来说，美好的时光-最好的塞恩斯在起跑线上排名第七，落后于哈斯法拉利的尼科·霍肯伯格0.2秒。 勒克莱尔呢？第十一名，被排除在争夺杆位的前十名之外！
面对这样的结果，没有太多评论可言，瓦塞尔本人以他一贯的坦率表示，这辆车没有速度，我们必须希望一场混乱的比赛，希望有更好的东西。这是相当令人沮丧的。罪魁祸首？“我们做得不好，从机械师到工程师再到车手。”
简而言之，这景象对比赛来说并不是一个好兆头，法拉利使用了在伊莫拉准备的空气动力学套件，因为西班牙套件被银石赛道的快速弯道拒绝了，电商美工外包网其中 SF-24 像海豚一样跳跃。对于离开的技术人员和其他稍后到达的技术人员来说，混乱，困惑，为时已晚，无法补救。塞恩斯尽了最大努力，没有犯任何错误，而正是这个错误使勒克莱尔放慢了脚步。
令人惊讶的是，在杆位上，我们发现红牛环的获胜者乔治·拉塞尔 给了汉密尔顿一记耳光，那么，梅赛德斯的伟大回归：但它在比赛中会保持同样的一致性吗？迈凯轮部分失望，诺里斯排名第三（皮亚斯特里排名第五），原因是在一条非常危险的赛道上犯了另一个错误。维斯塔潘呢？他也出局了，但在W3，在雨中，在最后的冲刺中，马克斯获得了第四名，但在比赛中比以往任何时候都更渴望胜利。事实上，很高兴看到他从第二排回来。