7月9日，B级车市的重磅新车——全新一代迈腾（B9)正式上市，新车共推出三个版本，售价区间17.99-24.69万元。三款新车均享受多项限时购车权益。
除了此次上市的B9迈腾之外，一汽-大众还基于此前的B8迈腾推出了200万辆众享款，售价分别为17.49和20.69万元，二者同时销售，一起组成迈腾的产品矩阵。
迈腾是B级车的代表车型，全新车型在智能化、科技化配置的改变可以用“焕然一新”来形容，美工兼职这确认了一个事实：B级车的发展趋势变了！
实际上，在7月3日，新迈腾已经获得了一大波流量。当天新车在长春基地下线，一汽-大众正式迎来自己的2800万辆时代，同时也成为国内首家产销规模突破这一量级的乘用车企业。
毫无疑问，新迈腾对一汽-大众有着重要的战略意义，是 “油电共进”策略的主力车型。迈腾 过去17年在中国卖了250万辆，换代之后，新车能否改变当下中型轿车市场的格局？迈腾用多少时间再卖250万辆呢？